Представитель «Белтаможсервис» принял участие в заседании Гродненского регионального совета членов Ассоциации «БАМАП», которое состоялось 28 марта в бизнес-центре СЭЗ «Гродноинвест». На площадке свободной экономической зоны собрались международные автоперевозчики, логистические операторы, представители Гродненской региональной таможни, филиала Транспортной инспекции по Гродненской области, Гродненского филиала РУП «Белтаможсервис», оператора, администрации СЭЗ «Гродноинвест».
В ходе заседания регионального совета для перевозчиков была проведена презентация логистического потенциала СЭЗ «Гродноинвест», предоставлена возможность пообщаться с ее резидентами и получить контактную информацию о предприятиях, которые готовы взаимодействовать с автотранспортными компаниями при отправке своей продукции на экспорт.
Участникам мероприятия был представлен системный анализ ситуации, складывающейся как непосредственно в работе перевозчиков Гродненского региона, так и в целом на рынке международных транспортных услуг. Международные автоперевозчики, принявшие участие в заседании регионального совета, обсудили широкий круг вопросов и проблем, решение которых способствовало бы дальнейшему развитию их деятельности. Среди них – вопросы совершенствования логистики (в т.ч. оптимизации работы специально установленных мест), повышения активности компаний в перевозке грузов в направлении азиатских стран и стран «дальней дуги». Анализировались проблемные вопросы обновления парка транспортных средств.
В ходе мероприятия председатель Ассоциации «БАМАП» Николай Боровой обозначил ряд задач, решение которых является необходимым для обеспечения эффективной работы организаций международного автотранспорта. К таким задачам председатель ассоциации, в частности, отнес дальнейшую либерализацию и расширение доступа к рынку транспортных услуг, в том числе за счёт нового транспортного коридора, который может связать Беларусь, Россию, Узбекистан, Афганистан и Пакистан. В связи с этим следует повышать эффективность взаимодействия с экспедиторскими и логистическими организациями для наращивания участия перевозчиков в мультимодальных перевозках и доставке товаров в страны «дальней дуги». Требуется упрощение доступа и снижения стоимости заемных финансовых ресурсов, необходимых для обновления подвижного состава и решения иных инвестиционных задач, а также оптимизация других затрат, которые несут перевозчики в целях повышения их конкурентоспособности. Необходимо постоянно поддерживать уровень квалификации кадров (и водителей, и менеджеров), являющейся важной составляющей уровня конкурентоспособности, а также создавать благоприятные условия труда для закрепления работников на рабочих местах и сохранения трудовых коллективов. Как было обещано, дискуссия по этим и многим иным вопросам продолжится с перевозчиками в мае – на Общем собрании членов Ассоциации «БАМАП».