Домашняя страница / О компании / Новости
SB.BY: как выстроена логистика экспорта
Беларусь нарастила перевозки грузов через транспортные коридоры России: как выстроена логистика экспорта
Маршрут перестроен
Только в прошлом году наша страна почти в два раза нарастила перевозки грузов через транспортные коридоры России: как выстроена логистика экспорта белорусских товаров
Несмотря на непрекращающееся внешнее давление на Беларусь, экономика страны продолжает динамично развиваться. Об этом говорят и данные статистики. Например, в январе — марте 2024 года внешнеторговый оборот товаров и услуг увеличился на 1,1 процента — до 23,374 млрд долларов. При этом экспорт товаров и услуг составил 11,6 млрд долларов. Существенно выросли продажи в страны Азии и Африки. Эксперты отмечают: все это — результат грамотных шагов руководства страны и оперативного перестроения логистики.
СКАЗАНО
Президент Беларуси Александр Лукашенко:
— Несмотря на всякие внешние вызовы, мы работаем на международных рынках, достаточно уверенно работаем. Но расслабляться нельзя. Слишком много препонов, барьеров, которые нам приходится преодолевать.
(во время совещания по вопросам экспорта белорусских товаров, 3 октября 2023 года)
Наряду с задействованием основных морских маршрутов в проработке находится освоение новых логистических решений, таких как Северный морской путь. С учетом выгоды и скорости транзита грузов в страны Азии, в первую очередь Китая, перспективы на данном маршруте выглядят достаточно серьезными. По воде Европу и Азию связывают только два пути: через Суэцкий канал и по северным морям. Расстояние от Мурманска до Шанхая составляет 7 тысяч морских миль, а через Гибралтар и Суэцкий пролив — 12,5 тысячи.
— В настоящее время республиканское унитарное предприятие «Белтаможсервис» как национальный логистический оператор активно прорабатывает технические возможности доставки грузов с использованием Северного морского пути в КНР и имеет компетенции для организации перевозок, используя данный интермодальный коридор, — сообщил первый заместитель генерального директора РУП «Белтаможсервис» Александр Скачковский.
Учитывая, что Россия активно занимается развитием Северного морского пути, создавая из него настоящую альтернативу традиционным морским маршрутам из Азии в Европу, Беларусь имеет возможность стать одним из ключевых участников процесса освоения этого маршрута.
— В будущем экспортеры смогут не только беспрепятственно торговать с Азиатским регионом, но и обеспечивать эффективную организацию доставки для всех товаров от производителя до потребителя, в том числе применяя современные национальные программные продукты, интегрированные в глобальные цифровые платформы, — добавил Александр Скачковский.
Полную версию статьи читайте на портале .
